油价涨 买车要算经济账
前不久结束的第三届长春汽车工业展上，很多前来选车的消费者表示，汽车的首要条件就是“省油”。对此，很多汽车经销商表示，10万元左右的家庭轿车，省油是消费者购车的最大原动力。
【算算账：油价大涨要多掏不少】
以百公里油耗9升为例，每月行驶1000公里来看，2005年初93号汽油4.26元/升时，每个月在油价上的花费为383.4元。当93号汽油上升到现在的5.8元/升，则要花费500余元，每月费用增加100余元，一年的油费支出增加了约2000元。目前，汽车日渐普及，车主的年龄也日趋年轻化，大部分车主收入相对有限，93号汽油价格升至5.8元/升，明显增大了他们的经济负担。
业内人士分析，油价上涨对小排量车的销售起到了巨大的推动作用，而中级车、高级车和SUV市场，也将在油价的作用下面临重新洗牌。就目前长春市场来看，汽车排量与消费能力的划分相对应，排量在3.0L以上的豪华车车主很少考虑油价，他们更多追求品位、舒适和享受，因此受影响不大。相对而言，中级车所处的地位则比较尴尬，车主有一定的消费需求和消费能力，但又不是对高油价无动于衷，这部分购买人群很有可能转向低一层次的小排量车。
相关调查数据表明，以93号汽油为标准，当油价超过7元/升时，有6.1%的现有汽车用户会更换小排量车型；当油价超过7.5元/升时，有10.2%的用户会考虑更换现有车型；当油价超过8元/升时，有28.6%的用户会更换现有车型；而当油价超过10元/升时，几乎超过90％的大排量车辆用户都会考虑更换现有车型。高油价时代，为了最大程度地降低用车成本，节能省油的小排量车将成为消费者青睐的新目标。
【比比看：哪些车更省油】
在油价的触动下，消费者在购车时更加理智，更多地考虑到排量、油耗、耐用性等关系到用车成本的因素。特别是新雨燕、雅力士、新飞度等精品车接踵入市，小排量车在动力、品质、操控等方面均有不小的优势，结合油价攀升带来的影响，具有高品质优势的新一代小型车也将迎来新的机遇。
“油价突然涨起来了，感觉买车不是问题，养护和加油才是以后用车消费的最大支出，我现在不再追求‘大而全’，而是实用和低油耗兼顾。”将要买车的长春市民徐女士告诉记者。 而以燃油经济性见长的小型车，也获得了越来越多消费者青睐的目光。从目前的市场上来看，天语SX4、飞度、思迪、雨燕等车型销量明显放大，其中天语SX4在吉林省华通汽车销售公司日销量上涨势头明显。除了天语SX4之外，马自达2、新雨燕、新飞度等日系小车到店看车的人数都在直线上升，很多人开始考虑购买省油的两厢车。
“在油价持续上涨的趋势下，选择一款省油耐用、环保节能，同时又兼具充沛动力的代步工具，不仅能为车主的日常生活带来许多方便，而且经济负担也不会太重。”长春大学经济学院教授盛洪昌分析，应对高油价时代的用车需求，消费者要作出理智的选择，汽车企业也必须从产品层面发力，推出更多符合消费者需要，具有突出实用性和燃油经济性的车型。
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